Soutenance de Thèse
Thèse: A. Castaings
Titre : Gestion d’énergie de véhicules multi-sources électriques et hybrides au travers de la Représentation Energétique Macroscopique Date : mardi 31 mai 2016 Heure : 10h00 Lieu : amphithéâtre Lebon, Polytech’Lille, campus universitaire de Lille 1, Villeneuve d’Ascq Résumé : Face aux enjeux actuels d’ordre économiques et environnementaux, le véhicule routier du futur se doit […]
Thèse: C. Mayet
Titre : Simulation énergétique flexible d’un carrousel de métros basée sur la Représentation Energétique Macroscopique Date : jeudi 24 mars 2016 Heure : 14h00 Lieu : Amphi Appert, Polytech’Lille, campus universitaire de Lille 1, Villeneuve d’Ascq Résumé : La sobriété énergétique des systèmes de transport est primordiale afin de limiter leur impact environnemental. Ainsi, les […]
Thèse: L. Arbenz
Titre : Caractérisation des propriétés électromagnétiques des matériaux magnétiquement doux – Application aux roues polaires de machine à griffes Date : vendredi 18 mars 2016 Heure : 10h00 Lieu : salle La Rochefoucauld, centre de Lille d’Arts-et-Métiers Paristech Résumé : La construction électrique reposant en grande partie sur l’utilisation des propriétés électromagnétiques du fer et […]
Thèse: J. Cheaytani
Titre : Calcul par éléments finis des pertes supplémentaires dans les motorisations performantes Date : lundi 29 février 2016 Heure : 10h00 Lieu : Amphi Chappe, Polytech’Lille Résumé : Les pertes supplémentaires en charge dans les machines électriques représentent une contribution non-négligeable aux pertes totales. Elles constituent un point clé pour une évaluation exacte de […]
Thèse: A. Bacchus
Titre : Représentativité de la modélisation aux éléments finis pour le diagnostic de machines synchrones de grande puissance Date : mercredi 24 février 2016 Heure : 10h Lieu : Amphithéâtre 1A06 – IUT A Résumé : Nous avons développé une méthode d’identification de courts-circuits et d’excentricités statiques d’un turboalternateur en fonctionnement. Cette méthode doit être […]
Thèse: M. Messaoudi
Title : Stratégie de modulation pour la réduction des perturbations conduites générées par un variateur de vitesse à redresseur MLI. Date : Friday 18th of december 2015 Hours : 10h30 Place : Amphithéâtre 1A06 – IUT A Abstract: Les variateurs de vitesse sont une famille de convertisseurs de puissance qui permettent d’alimenter des moteurs électriques […]
Thèse: H. Dutrieux
Titre : Méthodes pour la planification pluriannuelle des réseaux de distribution. Application à l’analyse technico-économique des solutions d’intégration des énergies renouvelables intermittentes. Date : 3 novembre 2015 Heure : 13h30 Lieu : Amphithéâtre GOUBET, Ecole Centrale de Lille Résumé : Depuis les années 2000, les installations de production à base d’ENergie Renouvelable (ENR) se déploient […]
Thèse: P. Pankovits
Titre : Gestion énergétique optimale des Installations Fixes de Traction Electrique Ferroviaire Hybrides Date : Mardi 29 Septembre 2015 Heure : 10h30 Lieu : amphi T115, école HEI Résumé : La croissance du trafic ferroviaire prévue dans les années à venir pousse les acteurs du système d’électrification ferroviaire à chercher des solutions innovantes leur permettant […]
Thèse: L. Horrein
Titre : Gestion d’énergie décomposée d’un véhicule hybride intégrant les aspects thermiques via la représentation énergétique macroscopique Date : vendredi 18 septembre 2015 Heure : 9h00 Lieu : Amphi Migeon, Polytech’Lille Résumé : Le véhicule hybride combine plusieurs sources d’énergie pour se déplacer, réduisant ainsi sa consommation de carbura! nt. La stratégie de gestion d’énergie […]
Thèse: T.H. Nguyen
Titre : Conception et commande d’un système multi-actionneurs piézoélectriques pour l’assistance du forgeage par vibrations Date : Mercredi 02 avril 2014 Heure : 10h30 Lieu : Salle La Rochefoucauld – Arts et Métiers ParisTech, Centre de Lille Résumé : Il a été montré dans différentes études que l’application de vibrations ultrasonores durant le forgeage permettaient entre autre […]
