Commande
Soutenance de thèse, Abdelhak MEKAHLIA, 17 Déc. 2020
Contribution à la Conception de Machines Asynchrones à Cage Multipolarité à Effet Boîte de Vitesse Continue pour Application Automobile Jeudi 17 décembre 2020 à 10h30 Lien : Cliquez ici pour participer à la réunion
Workshop IEEE-VPPC’20, 4 projets européens, 20 Nov. 2020
Le L2EP organise un workshop sur 4 projets européens. Il aura lieu le vendredi 20 novembre de 9h à midi dans le cadre d’IEEE-VPPC’20. Workshop on Virtual product development and production of all types of electrified vehicles and components (within the framework of the H2020 LC-GV-02-2018 call) 9h – 12h, Registration for this webinar: https://univ-lille-fr.zoom.us/webinar/register/WN_Ai3SINXcSbaTXPkTUx6TAw Alain BOUSCAYROL […]
Soutenance de thèse, Duc Tan VU, 24 Nov. 2020
Commande tolérante aux défauts des entraînements de machines synchrones à aimants permanents polyphasées non-sinusoïdales sous contraintes de courant et de tension pour les applications automobiles Mardi 24 novembre 2020, 10h45, ENSAM Lille Lien Microsoft Teams : lien visio Mots-clés machine polyphasée,machine à sept phases,force électromotrice non-sinusoïdale,commande tolérante aux défauts,commande optimale sous contrainte,intelligence artificielle, Résumé Les […]
Séminaire en ligne, Mois Franco-Chinois sur l’Environnement, The electric vehicle – technological challenges and research at L2EP, 4 nov. 2020
Mercredi 4 novembre 2020, 10h45, visioconférence zoom (mot de passe : 2020) plus d’informations
Soutenance de thèse, Taoufik QORIA, 5 nov. 2020
Nouvelles lois de contrôle pour former des réseaux de transport avec 100% d’électronique de puissance Jeudi 5 novembre 2020, 15h00, ENSAM – 8Bd Louis XIV – 59046 Lille Salle : Rochefoucault, lien réunion Teams : rejoindre Résumé Le développement rapide de la production d’énergie renouvelable intermittente et des liaisons HVDC entraîne une augmentation importante du taux de […]
Keynote in an international forum, 18 Oct. 2020
Prof. Alain Bouscayrol presented a Keynote speech « Experience of an industry-oriented Master degree in France – based on a strong research and international background » at the « Annual Forum of Electrical Engineering Deans of Chinese Universitiesé (Wehzhou, China, 18 October 2020) in front of more than 200 attendees from many Chinese Universities. The Master ACES has […]
Soutenance de Thèse, Abdoulaye PAM, 22 octobre 2020
Méthodologie d’émulation pour le test de chaîne de puissance de véhicules électrifiés Jeudi 22 octobre 2020 à 14h, Amphi ATRIUM, Bât. ESPRIT, Université de Lille Cité scientifique, 59650 Villeneuve d’Ascq Résumé L’électrification des véhicules est devenue, depuis plusieurs années, une solution incontournable pour faire face aux différents problèmes écologiques dans le transport. Ainsi des véhicules électrifiés (hybrides […]
Soutenance de Thèse, Anis KACI, 28 septembre 2020
Méthodologie de commande de vibrations multimodales par modulation-démodulation synchrone : application au retour tactile « multi-touch » Lundi 28 septembre 2020, 10h00 Amphithéâtre, IRCICA 50 Avenue Halley, 59650 Villeneuve-d’Ascq Résumé Inclure un nouveau type de retour d’informations dans les interfaces homme-machine peut être intéressant pour les utilisateurs. En plus du retour audiovisuel, l’intégration d’un retour tactile sur […]
Soutenance HdR, Walter LHOMME, 29 septembre 2020
Structuration of real-time control using Energetic Macroscopic Representation for Hybrid Electric Vehicles Tuesday september 29, 9h00 Amphitheater L’Atrium, building ESPRIT, University of Lille Abstract Global warming requires fast developments and deployments of electrified vehicles to reduce the ecological footprint of transportation. Waiting for both battery and fuel cell electric vehicles to fully mature, intermediate solutions […]
Best demo award, EuroHaptics 2020, Pierre GARCIA
Best demo award pour Pierre Garcia à EuroHaptics 2020 avec son dispositif à retour tactile. Pierre Garcia, doctorant Cifre avec la société HAP2U, a présenté un dispositif à retour tactile dénommé 2MoTac, créé dans le cadre de sa thèse, qui permet de faire ressentir à l’utilisateur la sensation de bouton tactile complètement contrôlée et localisée. […]
