Soutenance de Thèse
Soutenance de thèse, Duc Tan VU, 24 Nov. 2020
Commande tolérante aux défauts des entraînements de machines synchrones à aimants permanents polyphasées non-sinusoïdales sous contraintes de courant et de tension pour les applications automobiles Mardi 24 novembre 2020, 10h45, ENSAM Lille Lien Microsoft Teams : lien visio Mots-clés machine polyphasée,machine à sept phases,force électromotrice non-sinusoïdale,commande tolérante aux défauts,commande optimale sous contrainte,intelligence artificielle, Résumé Les […]
Soutenance de thèse, Guilherme SANTOS PEREIRA, 23 Nov. 2020
Stabilité d’un système électrique comportant une forte proportion de sources interfacées par électronique de puissance Lundi 23 novembre 2020, Ecole Centrale de Lille, Cite Scientifique, Villeneuve d’Ascq, Salle : C 212 Lien Microsoft Teams : lien Résumé Du fait de l’augmentation du taux de pénétration des sources interfacées par des convertisseurs d’électronique de puissance (EP), la […]
Soutenance de thèse, Taoufik QORIA, 5 nov. 2020
Nouvelles lois de contrôle pour former des réseaux de transport avec 100% d’électronique de puissance Jeudi 5 novembre 2020, 15h00, ENSAM – 8Bd Louis XIV – 59046 Lille Salle : Rochefoucault, lien réunion Teams : rejoindre Résumé Le développement rapide de la production d’énergie renouvelable intermittente et des liaisons HVDC entraîne une augmentation importante du taux de […]
Soutenance de Thèse, Abdoulaye PAM, 22 octobre 2020
Méthodologie d’émulation pour le test de chaîne de puissance de véhicules électrifiés Jeudi 22 octobre 2020 à 14h, Amphi ATRIUM, Bât. ESPRIT, Université de Lille Cité scientifique, 59650 Villeneuve d’Ascq Résumé L’électrification des véhicules est devenue, depuis plusieurs années, une solution incontournable pour faire face aux différents problèmes écologiques dans le transport. Ainsi des véhicules électrifiés (hybrides […]
Soutenance de Thèse, Anis KACI, 28 septembre 2020
Méthodologie de commande de vibrations multimodales par modulation-démodulation synchrone : application au retour tactile « multi-touch » Lundi 28 septembre 2020, 10h00 Amphithéâtre, IRCICA 50 Avenue Halley, 59650 Villeneuve-d’Ascq Résumé Inclure un nouveau type de retour d’informations dans les interfaces homme-machine peut être intéressant pour les utilisateurs. En plus du retour audiovisuel, l’intégration d’un retour tactile sur […]
Soutenance de Thèse, Reda El BECHARI, 17 septembre 2020
Optimisation et analyse de fiabilité des machines électriques modélisées par la MEF Jeudi 17 septembre, 10h00 Bâtiment ESPRIT Cité Scientifique – Villeneuve d’Ascq cedex Amphi Atrium Résumé Ce mémoire aborde les approches d’optimisation et d’analyse de la fiabilité des machines électriques modélisées par la méthode des éléments finis. La méthode des éléments finis est l’outil […]
Soutenance de Thèse, Nnaemeka UGWUANYI, 26 juin 2020
Contributions Towards Positioning Normal Form Method as a Tool for Analysing Future Power Transmission Grid Vendredi 26 juin 2020, 10h Téléconférence : lien (Teams) Résumé Compte tenu de plusieurs contraintes économiques, techniques et environnementales, les systèmes électriques actuels fonctionnent très près de leurs limites, ce qui fait qu’ils présentent de plus en plus des comportements […]
Soutenance de Thèse, Kaibo LI, 19 mars 2020
Modular connected machines system for electrified vehicles Système de machines connectées modulaires pour véhicules électriques Jeudi 19 mars 2020 Abstract Modular Connected Machines (MCM) system is one kind of multi-machine system, where several machines are integrated into a module. It has wider high-efficiency area, better fault tolerance ability and numerous operation modes, and is perspective […]
Soutenance de Thèse, Anatole DESREVEAUX, 4 mars 2020
Impact de facteurs techniques sur la consommation énergétique de véhicules électriques Mercredi 4 mars 2020, 14h Bât. ESPRIT, ATRIUM Résumé Le réchauffement climatique est un défi majeur du 21ème siècle. Les émissions de gaz à effet de serre liés au secteur des transports est un des principaux contributeurs à ce réchauffement. Le Véhicule Electrique (VE) est une […]
Soutenance de Thèse, Lydéric DEBUSSCHERE, 19 Déc. 2019
Application de techniques d’estimation d’erreur pour l’analyse de dispositifs électromagnétiques basse fréquence Jeudi 19 décembre 2019, 10h Arts et Métiers ParisTech, Lille, salle du conseil Résumé Le contrôle non destructif par courants de Foucault est largement utilisé pour évaluer la santé de pièces faites de matériaux conducteurs. Cette méthode est facile à mettre en œuvre […]
