{"id":9044,"date":"2025-12-06T08:02:00","date_gmt":"2025-12-06T07:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/l2ep.univ-lille.fr\/?p=9044"},"modified":"2026-02-24T08:06:25","modified_gmt":"2026-02-24T07:06:25","slug":"projet-edis-6-fev-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/l2ep.univ-lille.fr\/en\/projet-edis-6-fev-2026\/","title":{"rendered":"Projet EDIS, 6 f\u00e9v. 2026"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 700px; margin: auto;\">\n<p>Le projet EDIS \u00ab\u00a0Electro-mobility Data for Interdisciplinary Studies\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 1 des 4 projets s\u00e9lectionn\u00e9s par le PEPR (Programmes et \u00c9quipements Prioritaires de Recherche) DDM (Digitalisation et D\u00e9carbonation des Mobilit\u00e9s) MOBIDEC 2024. Sa coordination est assur\u00e9e par le L2EP dans le cadre du programme interdisiciplinaire CUMIN de l&rsquo;Universit\u00e9 de Lille.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/l2ep.univ-lille.fr\/wp-content\/uploads\/EDIS.png\" alt=\"\" width=\"514\" height=\"227\" class=\"alignnone  wp-image-9045 aligncenter\" srcset=\"https:\/\/l2ep.univ-lille.fr\/wp-content\/uploads\/EDIS.png 1903w, https:\/\/l2ep.univ-lille.fr\/wp-content\/uploads\/EDIS-300x133.png 300w, https:\/\/l2ep.univ-lille.fr\/wp-content\/uploads\/EDIS-1024x453.png 1024w, https:\/\/l2ep.univ-lille.fr\/wp-content\/uploads\/EDIS-768x339.png 768w, https:\/\/l2ep.univ-lille.fr\/wp-content\/uploads\/EDIS-1536x679.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 514px) 100vw, 514px\" \/><\/p>\n<p>L&rsquo;objectif de ce PEPR est d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la cr\u00e9ation de connaissances et de structurer une communaut\u00e9 autour des sujets de d\u00e9carbonation des mobilit\u00e9s, des biens et des personnes, en s\u2019appuyant notamment sur les donn\u00e9es. Pour y r\u00e9pondre, le projet EDIS propose une m\u00e9thodologie interdisciplinaire unique pour collecter des donn\u00e9es techniques et socio-\u00e9conomiques sur l\u2019e-mobilit\u00e9. Elle permettra de d\u00e9terminer des indicateurs pluridisciplinaires pertinents \u00e0 partir de donn\u00e9es r\u00e9elles provenant de tests exp\u00e9rimentaux (donn\u00e9es techniques) et d\u2019enqu\u00eates (donn\u00e9es socio-\u00e9conomiques). Cette m\u00e9thodologie sera appliqu\u00e9e \u00e0 un panel vari\u00e9 de v\u00e9hicules \u00e9lectriques r\u00e9els (du v\u00e9lo \u00e9lectrique au bus \u00e9lectrique, en passant par la voiture \u00e9lectrique) et d\u2019infrastructures de recharge (des installations photovolta\u00efques aux stations de charge rapide) sur lequel seront r\u00e9alis\u00e9s des tests exp\u00e9rimentaux permettant d\u2019obtenir des donn\u00e9es techniques (ex : profils de vitesse, consommation d\u2019\u00e9nergie, dur\u00e9e de vie de batterie, etc.). Ces tests exp\u00e9rimentaux seront coupl\u00e9s \u00e0 des enqu\u00eates afin de capturer les donn\u00e9es socio-\u00e9conomiques (ex : perceptions, obstacles, co\u00fbt, etc.) qui correspondent aux multiples pratiques de mobilit\u00e9 (des d\u00e9placements quotidiens aux trajets professionnels). L\u2019ensemble de donn\u00e9es recueillies sera int\u00e9gr\u00e9 dans une plateforme num\u00e9rique ouverte FAIR (Findable, Accessible, Interoperable and Reusable) pour le calcul et la multi-visualisation d\u2019indicateurs sp\u00e9cifiques (ex : co\u00fbt total de possession ou gaz \u00e0 effet de serre pour un type d\u2019utilisation, de v\u00e9hicule, et un temps de possession d\u00e9fini).<br \/>\nLes principaux r\u00e9sultats seront 1) un cadre m\u00e9thodologique flexible pour collecter des donn\u00e9es sur l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 et 2) une plateforme ouverte de donn\u00e9es sur l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 avec un premier jeu de donn\u00e9es. Les deux outils permettront de compl\u00e9ter a posteriori la plateforme par de nouvelles exp\u00e9riences et indicateurs. Cette plateforme num\u00e9rique sera \u00e9galement reli\u00e9e \u00e0 d\u2019autres plateformes (y compris la \u00ab data factory \u00bb de MOBIDEC) et utilis\u00e9e par les projets d\u00e9cisionnels pour aider les autorit\u00e9s publiques \u00e0 conduire la transition n\u00e9cessaire de la mobilit\u00e9.<\/p>\n<p>Pour atteindre cet objectif, un consortium multidisciplinaire a \u00e9t\u00e9 mis en place \u00e0 partir de 2 groupes interdisciplinaires : CUMIN (Campus d\u2019Universit\u00e9 avec Mobilit\u00e9 bas\u00e9e sur l\u2019Innovation et la Neutralit\u00e9 carbone, Lille) et G4M (Grid for Mobility, r\u00e9gion lyonnaise), qui ont d\u00e9j\u00e0 des exp\u00e9riences dans des mesures et enqu\u00eates d\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 (plus de 200 tests et entretiens). Le consortium est compos\u00e9 de 4 laboratoires en Sciences &amp; Technologies et 5 en Sciences Humaines et Sociales, soutenus par MEL (M\u00e9tropole Europ\u00e9enne de Lille) en tant qu\u2019autorit\u00e9 publique int\u00e9ress\u00e9e par ces d\u00e9veloppements.<\/p>\n<p>Le projet EDIS a officiellement \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 le 6 f\u00e9vrier 2026. A cette occasion, les partenaires du projet se sont r\u00e9unis \u00e0 Lille avec les repr\u00e9sentants du PEPR et de l&rsquo;ANR.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/cumin.univ-lille.fr\/projects\/edis\"><span style=\"color: #f07e1c;\">https:\/\/cumin.univ-lille.fr\/projects\/edis<\/span><\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le projet EDIS \u00ab\u00a0Electro-mobility Data for Interdisciplinary Studies\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 1 des 4 projets s\u00e9lectionn\u00e9s par le PEPR (Programmes et \u00c9quipements Prioritaires de Recherche) DDM (Digitalisation et D\u00e9carbonation des Mobilit\u00e9s) MOBIDEC 2024. Sa coordination est assur\u00e9e par le L2EP dans le cadre du programme interdisiciplinaire CUMIN de l&rsquo;Universit\u00e9 de Lille. 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