{"id":6609,"date":"2020-12-15T16:55:40","date_gmt":"2020-12-15T15:55:40","guid":{"rendered":"https:\/\/l2ep.univ-lille.fr\/?p=6609"},"modified":"2020-12-15T16:57:14","modified_gmt":"2020-12-15T15:57:14","slug":"soutenance-de-these-racha-aydoun-17-dec-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/l2ep.univ-lille.fr\/en\/soutenance-de-these-racha-aydoun-17-dec-2020\/","title":{"rendered":"Soutenance de th\u00e8se, Racha AYDOUN, 17 D\u00e9c. 2020"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"font-size: medium; color: #f07e1c;\">Conception d&rsquo;une machine \u00e0 r\u00e9luctance variable \u00e0 flux axial et \u00e0 t\u00f4les \u00e0 grains orient\u00e9s<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Jeudi 17 d\u00e9cembre 2020, 11h15<\/p>\n<p>lien visio <a href=\"https:\/\/univ-lille-fr.zoom.us\/j\/96497973588?pwd=c2NUaDZ6STJXbDd2N09kT2IzNHFPZz09\"><span style=\"color: #f07e1c;\"><strong><span style=\"color: #f07e1c;\"><span style=\"color: #f07e1c;\">zoom<\/span>.<\/span><\/strong><\/span><\/a><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #f07e1c;\">R\u00e9sum\u00e9<\/span><\/strong><\/p>\n<p>La machine \u00e0 reluctance variable (MRV) pr\u00e9sente divers avantages comme la facilit\u00e9 de r\u00e9alisation li\u00e9e \u00e0 l\u2019absence d\u2019aimant et de bobinage au rotor, la robustesse, le couple important \u00e0 basses vitesses et des fonctionnements \u00e0 rotations \u00e9lev\u00e9es. Ces avantages sont consid\u00e9r\u00e9s comme un atout pour diff\u00e9rentes applications dont la traction automobile. Le travail de recherche effectu\u00e9 dans cette th\u00e8se porte sur la conception d\u2019une MRV \u00e0 flux axial (MRVFA) \u00e0 circuit magn\u00e9tique \u00e0 t\u00f4les \u00e0 grains orient\u00e9s (GO). L\u2019objectif est de montrer que cette topologie, associ\u00e9e \u00e0 un mat\u00e9riau magn\u00e9tique GO, peut aboutir \u00e0 une machine avec une puissance volumique et un rendement int\u00e9ressants. L\u2019\u00e9tude s\u2019articule autour de 4 chapitres. Le premier pr\u00e9sente le principe de fonctionnement et les caract\u00e9ristiques des MRV, plus particuli\u00e8rement celles des topologies de la machine \u00e0 flux axial, puis les principales caract\u00e9ristiques des t\u00f4les d\u2019acier GO. Cet \u00e9tat de l\u2019art a conduit \u00e0 retenir une configuration axiale \u00e0 deux stators et un rotor central. Le deuxi\u00e8me chapitre propose un dimensionnement \u00e9lectromagn\u00e9tique bas\u00e9 sur une \u00e9quivalence des surfaces actives de la MRVFA et d\u2019une structure radiale de r\u00e9f\u00e9rence existante. Sur la base de ce dimensionnement, des mod\u00e9lisations analytiques et num\u00e9riques par \u00e9l\u00e9ments finis ont montr\u00e9 que la machine axiale est plus compacte et pr\u00e9sente un couple \u00e9lectromagn\u00e9tique plus important que la machine radiale. Le troisi\u00e8me chapitre se focalise sur l\u2019int\u00e9grabilit\u00e9 de l\u2019acier GO dans la structure retenue. En effet, de par son caract\u00e8re fortement anisotrope, il requiert une analyse fine pour concevoir son int\u00e9gration dans la MRVFA \u00e0 la fois au rotor et au stator. Pour cela, un mod\u00e8le 2D \u00e9quivalent a \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9 pour analyser les ph\u00e9nom\u00e8nes physiques qui se produisent dans la MRVFA et pour \u00e9valuer ses performances avec de l\u2019acier GO. Une mod\u00e9lisation 3D de la MRVFA a ensuite \u00e9t\u00e9 mise en \u0153uvre en int\u00e9grant l\u2019anisotropie. En se basant sur les r\u00e9sultats num\u00e9riques, un prototype de la MRVFA a \u00e9t\u00e9 dimensionn\u00e9 au quatri\u00e8me chapitre. Un algorithme g\u00e9n\u00e9tique a \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre pour d\u00e9terminer les grandeurs g\u00e9om\u00e9triques du prototype dont les performances ont, par la suite, \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9es par mod\u00e9lisation num\u00e9rique 3D et compar\u00e9es \u00e0 des mesures exp\u00e9rimentales r\u00e9alis\u00e9es sur un prototype.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conception d&rsquo;une machine \u00e0 r\u00e9luctance variable \u00e0 flux axial et \u00e0 t\u00f4les \u00e0 grains orient\u00e9s Jeudi 17 d\u00e9cembre 2020, 11h15 lien visio zoom. 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