{"id":6171,"date":"2020-02-04T17:08:19","date_gmt":"2020-02-04T16:08:19","guid":{"rendered":"https:\/\/l2ep.univ-lille.fr\/?p=6171"},"modified":"2020-09-16T09:04:13","modified_gmt":"2020-09-16T08:04:13","slug":"saoutenanc-ede-these-anatole-desreveaux-4-mars-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/l2ep.univ-lille.fr\/en\/saoutenanc-ede-these-anatole-desreveaux-4-mars-2020\/","title":{"rendered":"Soutenance de Th\u00e8se, Anatole DESREVEAUX, 4 mars 2020"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 640px; margin: auto;\">\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"font-size: medium; color: #f07e1c;\"><span>\u00a0<\/span>Impact de facteurs techniques sur la consommation \u00e9nerg\u00e9tique<br \/>\nde v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Mercredi 4 mars 2020, 14h<br \/>\nB\u00e2t. ESPRIT, ATRIUM<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #f07e1c;\">R\u00e9sum\u00e9<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le r\u00e9chauffement climatique est un d\u00e9fi majeur du 21\u00e8me si\u00e8cle. Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre\u00a0li\u00e9s au secteur des transports est un des principaux contributeurs \u00e0 ce r\u00e9chauffement. Le V\u00e9hicule\u00a0Electrique (VE) est une des solutions pour r\u00e9duire la pollution engendr\u00e9e par le secteur des transports.\u00a0Mais l\u2019autonomie du v\u00e9hicule \u00e9lectrique est un des freins \u00e0 son adoption. Dans le cadre du programme\u00a0Campus Universitaire \u00e0 Mobilit\u00e9 Neutre et Innovante et Neutre en carbone (CUMIN), l\u2019Universit\u00e9 de Lille\u00a0cherche \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre li\u00e9s aux d\u00e9placements r\u00e9alis\u00e9s au d\u00e9part, \u00e0\u00a0l\u2019arriv\u00e9e ou sur son campus de la Cit\u00e9 Scientifique. Le VE est une des solutions envisag\u00e9es. Pour\u00a0encourager les conducteurs de v\u00e9hicules venant sur le campus \u00e0 passer au VE, l\u2019universit\u00e9 cherche \u00e0\u00a0\u00e9valuer la consommation du v\u00e9hicule en vue de proposer des solutions de recharge neutres en carbone.<br \/>\nLa consommation d\u2019\u00e9nergie ou l\u2019autonomie des VEs d\u00e9pend de nombreux facteurs et est sujette \u00e0 de\u00a0fortes variations. L\u2019\u00e9valuation de ces facteurs est primordiale pour mieux estimer la consommation du\u00a0v\u00e9hicule. L\u2019objectif de cette th\u00e8se est de r\u00e9aliser un outil de simulation d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique en vue\u00a0d\u2019\u00e9valuer l\u2019impact de diff\u00e9rents facteurs sur la consommation d\u2019\u00e9nergie du v\u00e9hicule. L\u2019outil de simulation\u00a0propos\u00e9 prend en compte la consommation d\u2019\u00e9nergie li\u00e9e \u00e0 la traction du v\u00e9hicule et des auxiliaires,\u00a0notamment, la partie confort de l\u2019habitacle. L\u2019outil de simulation est organis\u00e9 \u00e0 l\u2019aide de la Repr\u00e9sentation\u00a0Energ\u00e9tique Macroscopique (REM). Ce formalisme d\u2019organisation conduit \u00e0 une approche \u00ab directe \u00bb\u00a0permettant de bien prendre en compte les limitations du syst\u00e8me. Dans cette th\u00e8se, les mod\u00e9lisations\u00a0sont valid\u00e9es \u00e0 l\u2019aide d\u2019exp\u00e9rimentation avant de r\u00e9aliser des comparaisons par simulation.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0Impact de facteurs techniques sur la consommation \u00e9nerg\u00e9tique de v\u00e9hicules \u00e9lectriques Mercredi 4 mars 2020, 14h B\u00e2t. ESPRIT, ATRIUM R\u00e9sum\u00e9 Le r\u00e9chauffement climatique est un d\u00e9fi majeur du 21\u00e8me si\u00e8cle. Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre\u00a0li\u00e9s au secteur des transports est un des principaux contributeurs \u00e0 ce r\u00e9chauffement. 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